AFAM Chain kit 525 type XSR2 (Ultra-light anodisé dur rear sprocket) DUCATI 944 ST2
AFAM Chain kit 525 type XSR2 (Ultra-light anodisé dur rear sprocket) DUCATI 944 ST2

AFAM Chain kit 525 type XSR2 (Ultra-light anodisé dur rear sprocket) DUCATI 944 ST2

  • 1 år + 14 dages returret
  • Ny del (pris inklusiv moms)
  • 9.5 / 10 baseret på 33374 Bedømmelser
  • Vigtig: Pris per styk
(Inkl. moms)
kr. 1.156,15
Ledig
Ingen butikslager

Mere information om AFAM Chain kit 525 type XSR2 (Ultra-light anodisé dur rear sprocket) DUCATI 944 ST2:

Del
Kædesæt
Kvalitet
Ny del (pris inklusiv moms)
Kædelængde
102
Antal tænder Bageste tandhjul
42
Kædestigning
525
Kædetype
XSR2
Antal tænder Forreste tandhjul
15
Tandhjulsmateriale
Aluminium

Kort beskrivelse

Deze AFAM kettingkit voor de Ducati 944 ST2, voor de modeljaren 1997 tot en met 2003, is een complet...

Læse hele beskrivelsen

Fuld beskrivelse

Deze AFAM kettingkit voor de Ducati 944 ST2, voor de modeljaren 1997 tot en met 2003, is een complete set met een ketting van hoge kwaliteit met klinkschakel en de standaard tandwiel verhouding: namelijk 15 tands voortandwiel en een 42 tands achtertandwiel. De kettingmaat is 525 en heeft een Holle Pen klinkschakel. Door de holle pen is deze ketting gemakkelijk te klinken met de Easy Riv-5 kettingpons. AFAM ontwikkelt en produceert sinds 1978 en tot op heden alleen maar toenemende specialisatie. Door de kennis opgedaan in ‘road’, ‘off-road’ en ‘circuits’, hebben ze een knowhow ontwikkeld om de productie van hoogwaardige tandwielen en kettingen te waarborgen. Een hoogwaardige ketting met premium voor- en achtertandwielen in een set garanderen een langere levensduur van elke motorfiets. Deze AFAM kettingset wordt geleverd met een aangepast sluitschakel die zich aanpast aan de toepassing en kracht van je motorfiets. Bij hoge kwaliteit motorcrosskettingen maken ze gebruik van ‘clip’ sluitschakels. Tevens wijkt de sluitschakel niet af van de andere schakels van de ketting. Hier is tot in detail over nagedacht. Om de levensduur van de ketting te verlengen, dien je deze regelmatig te smeren. Hij mag zogezegd nooit droog lopen. Onder droge normale rijomstandigheden is het advies deze na 500 à 600 km te smeren. Voordat je de ketting vervangt, controleer en vervang indien nodig de kettinggeleiders, wiellagers, lager van de uitgaande as aan het voortandwiel en de silent blocks. Er mag geen contact zijn tussen de ketting en metalen delen van je motorfiets, uitgezonderd de tandwielen. Wanneer de ketting in contact kan komen met andere metalen delen, kan dit resulteren in kettingbreuk.